Победителем Гонки чемпионов, которая прошла на Барбадосе, стал бывший гонщик Формулы-1, выступавший за Williams, McLaren и Red Bull, Дэвид Култхард. В финальном заезде он оказался быстрее пилота DTM и резервного гонщика команды Формулы-1 Mercedes AMG Паскаля Верляйна.
Култхард второй раз в истории попал в финал Гонки чемпионов. В 2008 году в последнем заезде он уступил девятикратному чемпиону мира по ралли Себастьену Лебу. В 2014-м на пути к финалу шотландец сражался с победителем прошлой Гонки чемпионов Романом Грожаном, Джими Винкапом (многократный чемпион V8 Superstars), Миком Дуаном (многократный чемпион мира по мотогонкам), а также Петтером Сольбергом (чемпион мира по ралли и ралли-кроссу).
В конце месяца мир увидит прототип новой раллийной машины.
Skoda ведет активную разработку FabiaR5, которая должна появиться на раллийных трассах летом следующего года. Но прототип машины появится уже в конце ноября на автосалоне в Эссене, Германия. Чешский автопроизводитель делает все, чтобы интерес к автомобилю лишь возрастал.
Самой главной новостью уик-энда стал уход Себастьяна Феттеля из Red Bull. Четырехкратный чемпион мира провел с австрийским коллективом большую часть своей жизни, но после 15-ти лет сотрудничества, по его словам, собирается принять «новый вызов». Хотя официальной информации до сих пор нет, но практически никто уже не сомневается, что немец будет выступать за Ferrari.
Ужасная погода чуть не сорвала гонку в Сузуке. По Японии нанес удар тайфун Фанфон, который уже обесточил 22 тысячи домов на южном японском острове Кюсю, но была вероятность, что стихия всей своей мощью пронесется и по Сузуке. Сегодня утром руководитель Больших Призов Чарли Уайтинг провел разговор с представителями всех команд, предложив провести заезд раньше, чтобы избежать ливня в самом его разгаре. Однако эта идея не нашла поддержки, поэтому заезд стартовал.
В минувший уик-энд стал известен предварительный календарь Чемпионата мира «Формула 1» следующего 2015-го года. Фактически программа выступлений «королевских гонок» один в один копирует прежнюю, с одним важным изменением. Главным новшеством является возвращающийся этап в Мексике, который запланирован на конец октября. Отметим также, что два последних гран-при в Бразилии и Абу-Даби отодвинуты на неделю позже, в то же время гонка в Японии может сместиться на семь дней раньше, следуя «вплотную» за Сингапуром.
Первое испытание Castrol EDGE из серии Titanium Trials: Titanium Strong Blackout – впервые объединило в гонке таких пилотов как: Кен Блок (прославленный пилот, и недавно назначенный генеральный директор компании DC Shoes), Аугусто Фарфус (пилот команды BMW Motorsport / DMT), Майк Рокенфеллер (пилот команды Audi Sport / DMT) и Адриан Цаугг (пилот-испытатель Lamborghini Squadra Corse).
Titanium Strong Blackout – современнейшая гоночная трасса, на которой царит практически полная темнота.
В Херсоне стартовал первый этап новой Национальной серии по ралли, получившей название «Херсонский раллийный кубок». Вопреки опасениям, в южный город, находящийся сейчас в зоне повышенного внимания СМИ, все же съехались спортсмены из Киева, Днепропетровска, Донецка, Одессы, Харькова и даже из Крыма.
Крепкая надежда на отличный результат зародилась практически в самом начале гонки, когда киевлянин в отличие от самых опасных соперников сумел сохранить свой автомобиль и возглавить зачет категории WRC2. В дальнейшем Протасов уверенно держал достаточно высокий темп, но при этом старался не рисковать техникой. Данная тактика дала свои плоды: к старту заключительного этапа ралли Мексики украинец имел колоссальное преимущество в без малого в двадцать пять минут!
Юрий Протасов стал быстрейшим гонщиком зачета WRC 2 на Ралли Монте-Карло 2014. В первые дни он оторвался от своих преследователей, что позволило ему не особо спешить в третий день гонки, когда были ужасные условия на трассе: на одном спецучастке лежал снег, а на втором не прекращался дождь.
