VOLKSWAGEN TOUAREG ОТКРЫЛ НОВУЮ СТРАНИЦУ В ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ
 | | | Базовая версия нового внедорожника Volkswagen получилась на 208 килограммов легче предшественника, моторы стали в среднем на 20% экономичней, в гамме появилась гибридная версия. Встречайте: перед вами второе поколение Touareg - самый инновационный автомобиль за всю историю марки. |
Если в техническом плане Volkswagen Touareg открыл новую страницу в истории развития сегмента SUV, то внешность машины осталась абсолютно узнаваемой. Габариты модели слегка изменились: «туземец» стал ниже и длиннее. Стремительный силуэт более обтекаемого кузова из-за пухлых колесных арок теперь чем-то напоминает родственную Audi Q5. Как и у «колец», выразительное «лицо» новинки подчеркивается светодиодной фронтальной оптикой (опция). Жесткость кузова на кручение увеличилась на 5% (до 24,800 Nm°), и даже опционный панорамный люк площадью 1,44 м кв. не смог повлиять на этот рекордный (в классе) показатель.
Снижение аппетита
Все моторы для нового внедорожника Volkswagen оснащены системой непосредственного впрыска топлива. Базовыми станут V-образные «шестерки» FSI (280 л. с.) и TDI (240 л. с.) объемом 3,6 и 3,0 литра соответственно (со стандартной системой Stop-Start). Чуть дороже будет версия с могучим 8-цилиндровым TDI (340 л. с.) объемом 4,2 л, который отличается максимальным крутящим моментом в 800 Нм. Особняком же станет дебютная гибридная модификация, силовая установка которой (параллельная) состоит из бензинового компрессорного V6 (333 л. с.) и 47-сильного электромотора весом 55 кг. С ней машина способна двигаться даже в полностью электрическом режиме (на скорости до 50 км/ч). Стоит отметить, что все Touareg изначально оснащаются новой 8-диапазонной автоматической КП Aisin. Удачно подобранные передаточные числа в некоторых случаях позволяют экономить более 2,0 л топлива на 100 км по сравнению с предшественником. Для модели подготовили два варианта полнопривод¬ной трансмиссии: базовая - 4Motion с центральным дифференциалом Torsen и «продвинутая» 4XMotion с опционным пакетом Terrain Tech (для версии с мотором V6 TDI) с пониженным рядом передач и принудительными блокировками центрального и заднего дифференциалов. Из-за разной формы переднего бампера в первом случае угол въезда составляет 31°, а во втором - целых 45°. На выбор покупателям также предложат как обычную независимую подвеску, так и пневматическую - с регулируемым клиренсом.
Больше, лучше
Чрезмерная «геометрическая простота» передней панели предыдущего Touareg уступила место более сглаженным, «аристократическим» формам. Оформление салона роскошное и максимально функциональное. К примеру, исчезла педаль ручного тормоза - теперь он активируется нажатием кнопки. В качестве опции предлагается система дистанционного открытия/закрытия пятой двери - «с ключа». За ней расположился большой и удобный багажный отсек, объем которого в походном положении составляет 520 литров (-35 л), а при сложенных спинках сидений второго ряда - 1642 литра (+72 л). Уже в базовую комплектацию входит аудиосистема с CD-проигрывателем, а также 6,5-дюймовый сенсорный монитор на торпедо. Интересная опция - система кругового обзора Area View: картинку «создают» 4 камеры спереди и по бокам машины. В зависимости от версии внедорожник VW имеет до 9 подушек безопасности.
За 8 лет производства первая генерация Volkswagen Touareg разошлась по миру почти полумиллионным тиражом. Продажи наследника на европейском рынке стартуют уже в апреле, а в Украине - в августе.
