Основными причинами такого положения он назвал интенсивную эксплуатацию дорог без капитальных ремонтов на протяжении более 5 лет, большое количество оползней, приводящих к разрушению дорожного полотна, а также перевозку тяжеловесных грузов с превышением нормативных параметров.
«Кроме того, нагрузка на крымские дороги колоссально увеличилась в связи с переориентацией грузов с железнодорожного транспорта на автомобильный», – добавил Титов и к числу первоочередных задач отнес создание станций весоизмерительного контроля. Первый из таких пунктов, по его информации, буквально на днях будет организован недалеко от Керчи, а в дальнейшем их сеть будет развиваться.
Также первый замминистра транспорта РК заявил о необходимости создания системы специализированных стоянок для грузового транспорта. «Не всегда груз может быть оперативно обработан, время ожидания иногда составляет от нескольких часов до нескольких суток, и неправильно, если транспорт находится на улично-дорожной сети», – пояснил он.
Замминистра сообщил, что министерство проводит работу с муниципалитетами для получения информации о потенциально пригодных местах для парковок самого разного назначения, в том числе и для большегрузного транспорта, и для задержанных машин, а также «перехватывающих» стоянок для пересадки пассажиров.
