В Лос-Анджелесе и Токио дебютировало купе Jaguar F-Type
А вот топовый вариант получил традиционную приставку R в названии и оснащается пятилитровым V8 с нагнетателем мощностью в 550 л.с. (680 Н•м). Двухдверка с таким «сердцем» под капотом разгоняется до 100 км/ч всего за 4,2 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 300 км/ч. Все версии получили безальтернативный восьмиступенчатый «автомат».
Габаритные размеры купе (за исключением высоты) те же, что и у родстера. Закрытая версия лишь на 13 мм выше. Купе на 20 килограммов легче родстера с аналогичным мотором.
Создатели уверяют: купе Jaguar F-Type — не просто родстер с жёстким верхом, это практически другая модель. В подтверждение этому новинка получила другие настройки подвески и рулевого управления, что сделало её поведение на дороге агрессивнее и спортивнее.
Интерьер новинки идентичен внутреннему убранству родстера. Крыша в качестве опции может быть панорамной (по сути, правда, это всё же просто люк), что, по словам создателей, не повлияет на жёсткость кузова.
Ещё один показатель, которым особенно гордятся британцы, — это жёсткость на кручение: 33 000 Н•м/град (для сравнения, этот показатель у купе BMW Z4 прошлого поколения равнялся 32 000 Н•м/град).
Продажи новинки в Европе стартуют весной следующего года. В Великобритании купе дешевле родстера на 7285 фунтов стерлингов, а топовый F-Type R стоит 85 тысяч фунтов.
